Khai trương Đoàn tàu hàng chuyên tuyến liên vận quốc tế từ ga Hải Phòng đến ga Khai Viễn (Trung Quốc)

Sáng 18/12 tại Ga Hải Phòng, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam tổ chức Lễ khai trương Đoàn tàu hàng chuyên tuyến liên vận quốc tế Hải Phòng – Lào Cai – Sơn Yêu – Khai Viễn, với với cự ly vận chuyển là 610km từ ga Hải Phòng (Việt Nam) đến ga Khai Viễn (Trung Quốc).

Tới dự Lễ khai trương có các đồng chí: Nguyễn Xuân Bình, Phó Chủ tịch Thường trực UBND thành phố; Vũ Tá Tùng, Tổng Giám đốc Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam; Đỗ Văn Hoan, Chủ tịch HĐQT Công ty Cổ phần vận tải Đường sắt Hà Nội.

Khai trương tàu liên vận

 

Việc khai trương và đưa vào hoạt động đoàn tàu hàng chuyên tuyến này nằm trong kế hoạch vận chuyển giữa đường sắt hai nước Việt Nam và Trung Quốc. Với ưu điểm về tốc độ đưa hàng nhanh, thời gian vòng quay toa xe ngắn, khoảng 29 giờ (không kể thời gian khai báo làm thủ tục hải quan theo quy định của pháp luật)…, đoàn tàu chuyên tuyến này sẽ giúp việc vận chuyển hàng hóa giữa hai nước được thông thương một cách nhanh chóng, thuận tiện và an toàn, chi phí lại tiết kiệm hơn so với đường bộ.

Đoàn tàu gồm 16 xe với tổng trọng 825 tấn, theo đó Công ty Cổ phần Vận tải Đường sắt Hà Nội và Công ty TNHH Tập đoàn Cục Đường sắt Côn Minh (Trung Quốc) thống nhất bố trí 450 toa xe thành cao của hai bên để tổ chức chạy tàu hàng chuyên tuyến với tần suất chạy 2 đôi tàu/ngày và dự kiến thời gian tiếp theo tăng lên từ 3 đến 4 đôi tàu/ngày.

PCT Binh 18.12

Trên hành trình, đoàn tàu sẽ dừng lại tại ga Lào Cai (Việt Nam) và ga Sơn Yêu (Trung Quốc) để làm thủ tục hải quan. Trước mắt, hàng hóa vận chuyển đến ga Khai Viễn chủ yếu là mặt hàng lưu huỳnh và tinh quặng kẽm, và hàng hóa vận chuyển về ga Hải Phòng chủ yếu là mặt hàng phân bón…

Ông Vũ Tá Tùng - Tổng Giám đốc Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam cho biết: Cùng với những tiềm năng, dư địa của thị trường vận tải liên vận quốc tế ngày càng cao như tuyến đường sắt Hải Phòng – Lào Cai đi Trung Quốc và các nước Trung Á, thời gian tới, Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam sẽ tiếp tục triển khai các phương án tổ chức chạy tàu tối ưu, tăng thêm các đoàn tàu, hoàn thiện tốt hơn nữa các dịch vụ kèm theo để đáp ứng nhu cầu khách hàng và sản lượng vận chuyển hàng liên vận quốc tế bằng đường sắt.